| Thành Tiền | 0đ |
|---|---|
| Tổng Tiền | 0đ |
Royal Enfield đã công bố một phiên bản giới hạn chiếc Classic 500 Tribute Black để chính thức nói lời giã từ với động cơ 500 cc.
Royal Enfield đã công bố một phiên bản giới hạn chiếc Classic 500 Tribute Black để chính thức nói lời giã từ với động cơ 500 cc. Royal Enfield sẽ ngừng bán các biến thể 500cc của dòng Classic, Bullet và Thunderbird từ ngày 31/3/2020. Hãng sẽ không sửa đổi động cơ 500cc của mình để đáp ứng những tiêu chuẩn BS-VI sắp tới ở Ấn Độ.
Mỗi chiếc Enfield Classic 500 Tribute Black sẽ mang một dòng số kỷ niệm tạo nên tính độc nhất cho mỗi chủ sở hữu. Động cơ UCE 500 lần đầu được ra mắt trên chiếc Royal Enfield Bullet 500 vào năm 2008. Chiếc Royal Enfield Classic 500 Tribute Black sẽ được bán trực tuyến vào ngày 10/2/2020 từ 14 – 17h. Đây không phải lần đầu tiên Royal Enfield bán những chiếc xe phiên bản giới hạn trực truyến, phiên bản kỷ niệm lần này dự kiến sẽ được bán ra chỉ trong vài phút.
Những chiếc Royal Enfield Classic 500 Tribute Black Limited Edition lần này sẽ mang “pin-strip” – tính biểu tượng đã từng xuất hiện trên chiếc Classic 500 nguyên bản được ra mắt vào năm 2009. Lần đầu tiên, hãng sử dụng 2 tông màu trên bình xăng với phần cản đen bóng và đen nhám.
Động cơ sử dụng trên chiếc Royal Enfield Classic 500 Tribute Black Limited Edition là động cơ 499,99cc xi lanh đơn, làm mát bằng không khí, đánh lửa kép, phun xăng kết hợp với hộp số 5 cấp, động cơ sản sinh công suất 27 mã lực và mô men xoắn 41,3 Nm. Xe có khối lượng 196 kg và khoảng sáng gầm 135 mm.
Royal Enfield sẽ tiếp tục bán các biến thể 500cc của mình trên thị trường quốc tế kể cả sau ngày 31/3/2020. Hãng cũng xác nhận các khách hàng hiện tại sở hữu những chiếc 500cc Rotay Enfield cũng có thể được bảo dưỡng và thay thế phụ tùng tại các cơ sở của hãng trên toàn Ấn Độ./.
CTV Anh Quân/VOV.VN
Theo VOV
Người yêu mô tô hoài cổ tại Việt Nam sắp mất đi 2 lựa chọn xe rẻ từ Royal Enfield
2 dòng mô tô cổ điển Royal Enfield Bullet 500 và Classic 500 đang được bán tại Việt Nam bị ngừng sản xuất vì lý do chính là không đạt chuẩn khí thải.
Bên cạnh Bullet và Classic 500, hãng xe Ấn Độ Royal Enfield cũng đồng thời dừng sản xuất cả dòng Thunderbird 500 dành cho thị trường nội địa. Trên thực tế hiện tại, chỉ còn Classic là mẫu xe 500cc duy nhất được liệt kê trên website của hãng, trong khi các dòng còn lại đã biến mất. Lý do chính khiến Royal Enfield "khai tử" các dòng xe 500cc này đó là tiêu chuẩn khí thải BS-IV nghiêm ngặt hơn bắt đầu được áp dụng tại Ấn Độ.
Nếu như muốn các dòng xe 500 đạt được tiêu chuẩn khí thải này, Royal Enfield sẽ buộc phải chi tiền nghiên cứu và thay đổi hệ thống xả mới cho chúng. Tuy nhiên xét trên góc độ kinh tế, điều này là lãng phí do trong dòng sản phẩm của Royal Enfield hiện tại, chúng đang nằm ở vị trí rất "lỡ cỡ".
Có thiết kế y hệt so với các phiên bản 350cc, nhưng series Royal Enfield 500 lại có giá đắt và chịu thuế cao hơn. Trong khi đó nếu so về cả độ hoàn thiện lẫn sức mạnh và chất lượng, chúng lại bị thua kém những chiếc Royal Enfield 650 đời mới. Hiện tại, Royal Enfield cũng đang "ăn tiền" ở thị trường trong nước chủ yếu với các dòng 350cc, trong khi những chiếc Interceptor và Continental 650 lại được đánh gía rất cao ở thị trường Thế giới.
Khi Royal Enfield dừng sản xuất những chiếc xe 500cc, mọi thị trường hiện đang phân phối các dòng xe này - trong đó có Việt Nam đương nhiên sẽ không còn có nguồn hàng mới từ nhà máy nữa. Các biker sẽ chỉ còn có thể mua được những chiếc xe còn tồn kho trước khi chúng biến mất hoàn toàn. Vào lúc đó, dòng sản phẩm Royal Enfield tại Việt Nam và nhiều nước khác sẽ chỉ còn lại 2 series: Himalayan và các model 650cc.
